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上軌道及行走機構(gòu)施工：

柱節(jié)點采用四邊包裹式的托換方式。

 根據(jù)該工程單柱最大荷載11770kN和單個滾軸平均壓力不超過300kN的原則,確定柱節(jié)點托換梁的最大截面尺寸為320mm×2000mm,從柱邊的最大外伸長度為900mm。

水平連梁的截面尺寸為320mm×800mm,斜撐的截面尺寸為300mm× 600mm。

框架柱、剪力墻截斷：

    柱、墻截斷均采用速度快、噪音低、震動小、無粉塵的液壓驅(qū)動式靜力切割技術(shù)。

    柱截斷采用鉆石鏈鋸系統(tǒng);墻體截斷采用半自動推進式墻鋸系統(tǒng)。

    截斷施工采取先裙樓后主樓，先柱后墻交對稱截斷的施工原則，以盡量減小因為荷載轉(zhuǎn)移和托換結(jié)構(gòu)變形而對上部結(jié)構(gòu)造成影響。
 

工程監(jiān)測：

    在平移施工前及平移施工過程中,隨時監(jiān)測托換梁的應(yīng)力及整個建筑物的沉降、傾斜、振動情況等。

PLC控制系統(tǒng)：

    采用PLC控制系統(tǒng),在平移過程中,通過位移變送器、油壓傳感器和變頻器等實時監(jiān)測、調(diào)控建筑物的移動速度、距離及移動動力，保證平移過程中建筑物的平穩(wěn)性、同步性和安全性。